In August 1998 Dornier 228 aircraft were added to the fleet. В августе 1998 года флот компании пополнил самолёт Dornier 228.
In August 1998 Dornier 228 aircraft were added to the fleet. В августе 1998 года флот компании пополнил самолёт Dornier 228.
The Do-24 ATT is piloted by Iren Dornier, the grandson of Dornier founder Claudius Dornier. Пилотировался самолет Ирен Дорнье, внуком основателя компании Дорнье Клаудиуса Дорнье.
The Do-24 ATT is piloted by Iren Dornier, the grandson of Dornier founder Claudius Dornier. Пилотировался самолет Ирен Дорнье, внуком основателя компании Дорнье Клаудиуса Дорнье.
The Do-24 ATT is piloted by Iren Dornier, the grandson of Dornier founder Claudius Dornier. Пилотировался самолет Ирен Дорнье, внуком основателя компании Дорнье Клаудиуса Дорнье.
In 1996, the majority of Dornier Aircraft was acquired by Fairchild Aircraft, forming Fairchild Dornier. В 1996 году предприятие было приобретено американской компанией Fairchild Aircraft с образованем компании Fairchild Dornier.
In 1996, the majority of Dornier Aircraft was acquired by Fairchild Aircraft, forming Fairchild Dornier. В 1996 году предприятие было приобретено американской компанией Fairchild Aircraft с образованем компании Fairchild Dornier.
In 1996, the majority of Dornier Aircraft was acquired by Fairchild Aircraft, forming Fairchild Dornier. В 1996 году предприятие было приобретено американской компанией Fairchild Aircraft с образованем компании Fairchild Dornier.
Operations started on 6 February 2003 with a single Dornier Do 228; a second aircraft was added in April 2003. Первоначально перевозки осуществлялись на единственном самолёте Dornier Do 228, второй лайнер поступил в распоряжение компании в апреле 2003 года.
Operations started on 6 February 2003 with a single Dornier Do 228; a second aircraft was added in April 2003. Первоначально перевозки осуществлялись на единственном самолёте Dornier Do 228, второй лайнер поступил в распоряжение компании в апреле 2003 года.