Later built as Polikarpov I-5. Позднее эти машины мы стали называть Поликарпов По-2.
The next large town to the north on I-5 is Yreka; to the south is the City of Mount Shasta. Ближайший крупный город к северу, по трассе I-5 — Уайрека; к югу — Маунт Шаста.
The next large town to the north on I-5 is Yreka; to the south is the City of Mount Shasta. Ближайший крупный город к северу, по трассе I-5 — Уайрека; к югу — Маунт Шаста.
In Sacramento, Stockton Boulevard is the historic thoroughfare linking Sacramento and Stockton, now superseded by Highway 99 and Interstate 5. В Сакраменто, Стоктон Бульвар-исторической магистрали, соединяющей Сакраменто Стоктон, теперь заменен на шоссе 99 и I-5.
In 1955, Fresco left California after his laboratory was removed to build the Golden State Freeway. В 1955 году из-за финансовых трудностей Фреско покинул Калифорнию после того, как его лаборатория была снесена для постройки автомагистрали I-5.
I-5 connects Portland with the Willamette Valley, Southern Oregon, and California to the south and with Washington to the north. Шоссе I-5 соединяет Портленд с долиной Уилламетт, Южным Орегоном, штатом Калифорния на юге и штатом Вашингтон на севере.
I-5 connects Portland with the Willamette Valley, Southern Oregon, and California to the south and with Washington to the north. Шоссе I-5 соединяет Портленд с долиной Уилламетт, Южным Орегоном, штатом Калифорния на юге и штатом Вашингтон на севере.
Laurel Canyon Boulevard bypasses the city of San Fernando to the west, running parallel to I-5 in the vicinity of Pacoima and Arleta. Бульвар Лорел Каньон огибает Сан-Фернандо и ведет к западу, параллельно I-5 в непосредственной близости от Паччима и Арлета.
Laurel Canyon Boulevard bypasses the city of San Fernando to the west, running parallel to I-5 in the vicinity of Pacoima and Arleta. Бульвар Лорел Каньон огибает Сан-Фернандо и ведет к западу, параллельно I-5 в непосредственной близости от Паччима и Арлета.
When the Interstate Highway System was created in the 1950s, the decision was made to build I-5 as an entirely then-new freeway bypass instead of upgrading the then-existing U.S. 99. Когда система межштатных автомагистралей была создана в 1950-х годах, было принято решение построить I-5 как совершенно новое по шоссе, а не модернизировать уже существовавшую US 99.