boac примеры

• BOAC flight London to New York.
  Международный авиарейс из Нью-Йорка в Лондон.
• The first Concorde contracts were signed with Air France and BOAC in September 1972.
  Первые контракты были подписаны Concorde с Air France и BOAC в сентябре 1972 года.
• The first Concorde contracts were signed with Air France and BOAC in September 1972.
  Первые контракты были подписаны Concorde с Air France и BOAC в сентябре 1972 года.
• On 1 June 1943, the BOAC flight from Lisbon to Whitchurch was assigned to the Ibis and given flight number 777-A.
  1 июня 1943 года рейс BOAC из Лиссабона в Витчёрч получил номер 777-A.
• On 1 June 1943, the BOAC flight from Lisbon to Whitchurch was assigned to the Ibis and given flight number 777-A.
  1 июня 1943 года рейс BOAC из Лиссабона в Витчёрч получил номер 777-A.
• On 8 April 1968, BOAC Flight 712 Boeing 707 G-ARWE, departing for Australia via Singapore, suffered an engine fire just after take-off.
  8 апреля 1968 у Boeing 707 авиакомпании BOAC, следующего в Австралию через Сингапур, загорелся двигатель после взлёта.
• On 8 April 1968, BOAC Flight 712 Boeing 707 G-ARWE, departing for Australia via Singapore, suffered an engine fire just after take-off.
  8 апреля 1968 у Boeing 707 авиакомпании BOAC, следующего в Австралию через Сингапур, загорелся двигатель после взлёта.
• BOAC repainted the aircraft in camouflage, with British civil markings and red/white/blue stripes like all BOAC aircraft, but without the Union Flag.
  BOAC перекрасил самолёт в камуфляж, с британской гражданской маркировкой и красно-белыми или синими полосами, как и все самолёты BOAC, но без флага Содружества.
• BOAC repainted the aircraft in camouflage, with British civil markings and red/white/blue stripes like all BOAC aircraft, but without the Union Flag.
  BOAC перекрасил самолёт в камуфляж, с британской гражданской маркировкой и красно-белыми или синими полосами, как и все самолёты BOAC, но без флага Содружества.
• BOAC repainted the aircraft in camouflage, with British civil markings and red/white/blue stripes like all BOAC aircraft, but without the Union Flag.
  BOAC перекрасил самолёт в камуфляж, с британской гражданской маркировкой и красно-белыми или синими полосами, как и все самолёты BOAC, но без флага Содружества.
• BOAC repainted the aircraft in camouflage, with British civil markings and red/white/blue stripes like all BOAC aircraft, but without the Union Flag.
  BOAC перекрасил самолёт в камуфляж, с британской гражданской маркировкой и красно-белыми или синими полосами, как и все самолёты BOAC, но без флага Содружества.
• After the initial reservations about using Dutch crews were overcome, all-Dutch crews were used, although the flights used BOAC flight numbers and passenger handling.
  После того как первоначальные вопросы об использовании голландских экипажей были решены, были задействованы все голландские экипажи, хотя на рейсах использовались номера рейсов BOAC.
• After the initial reservations about using Dutch crews were overcome, all-Dutch crews were used, although the flights used BOAC flight numbers and passenger handling.
  После того как первоначальные вопросы об использовании голландских экипажей были решены, были задействованы все голландские экипажи, хотя на рейсах использовались номера рейсов BOAC.
• Vickers-Armstrongs took over some ex-BOAC hangars at Hurn in 1951 and started production of Varsities, then Viscounts and eventually, as the British Aircraft Corporation, the BAC One-Eleven.
  Vickers-Armstrongs приобрела некоторые из ангаров BOAC в Хёрне в 1951 и начала производство Varsity, затем Viscount, а потом и BAC One-Eleven British Aircraft Corporation.
• BOAC Flight 777-A was a scheduled British Overseas Airways Corporation civilian airline flight from Portela Airport in Lisbon, Portugal to Whitchurch Airport near Bristol, England.
  Рейс 777 BOAC — регулярный рейс гражданской авиакомпании British Overseas Airways Corporation из аэропорта Портела в Лиссабоне, Португалия, до аэропорта Уитчёрч около Бристоля, Англия, осуществлявшийся в 1940-е годы.
• BOAC Flight 777-A was a scheduled British Overseas Airways Corporation civilian airline flight from Portela Airport in Lisbon, Portugal to Whitchurch Airport near Bristol, England.
  ? ейс 777 BOAC — регулярный рейс гражданской авиакомпании British Overseas Airways Corporation из аэропорта Портела в Лиссабоне, Португалия, до аэропорта Уитчёрч около Бристоля, Англия, осуществлявшийся в 1940-е годы.
• In 1966 the first regular jet service to London–Gatwick started and in 1968 Aer Lingus and BOAC introduced scheduled services to New York City via Shannon and Glasgow-Prestwick respectively.
  В 1966 открылся первый регулярный рейс на реактивном самолёте в Гатвик, а в 1968 Aer Lingus и BOAC открыли маршруты в Нью-Йорк через Шэннон и Глазго Прествик соответственно.
• In 1966 the first regular jet service to London–Gatwick started and in 1968 Aer Lingus and BOAC introduced scheduled services to New York City via Shannon and Glasgow-Prestwick respectively.
  В 1966 открылся первый регулярный рейс на реактивном самолёте в Гатвик, а в 1968 Aer Lingus и BOAC открыли маршруты в Нью-Йорк через Шэннон и Глазго Прествик соответственно.
• On 8 April 1968 Harrison was rostered at her own request to work BOAC Flight 712 Whiskey Echo long-haul to Sydney, Australia, via Zurich, Tel Aviv, Tehran, Bombay (now Mumbai), Singapore and Perth.
  8 апреля 1968 года Харрисон попросила назначить её на рейс 712WH из Хитроу в Сидней через Цюрих, Тель-Авив, Тегеран, Бомбей, Сингапур и Перт.
• In February 1959 Qantas' fastest Super Constellation took 63 hr 45 min Sydney to Heathrow and BOAC's Britannia took 49 hr 25 min.
  К февралю 1959 года полёт на самом быстром лайнере Qantas Super Constellation из Сиднея в Лондон занимал 63 часа 45 минут, а рейс BOAC на самолёте Bristol Britannia занимал 49 часов 25 минут.